Putnički avion se zapalio nakon slijetanja u Muanu. Više od 170 mrtvih

• Putnički avion se zapalio nakon što je skliznuo s piste u zračnoj luci u južnokorejskom gradu Muanu, objavila je Državna vatrogasna agencija te zemlje. Većina od 181 osobe na letu (175 putnika, 6 članova posade) su ili mrtvi ili nestali.

Nesreća se dogodila u nedjelju oko 9:03 ujutro po lokalnom vremenu (00:03 GMT) kada je avion Jeju Aira, koji je prevozio 175 putnika i šest članova posade iz glavnog grada Tajlanda Bangkoka, sletio u međunarodnu zračnu luku Muan koja se nalazi oko 289 km jugozapadno od glavnog grada Seula.

Nacionalna vatrogasna agencija potvrdila je da je 177 ljudi – 84 žene, 82 muškarca i 11 drugih čiji se spol nije mogao odmah identificirati – poginulo, a dvije osobe su spašene – oboje članovi posade.

Kontakt s pticama

• Vjeruje se da je nesreću uzrokovao “kontakt s pticama, što je rezultiralo neispravnim stajnim trapom” dok je avion pokušavao sletjeti u zračnu luku.

U međuvremenu, prema ‘Izvješću o nesreći putničkog aviona u Muanu’ koje je održalo Ministarstvo zemljišta, infrastrukture i prometa u Vladinom kompleksu Sejong popodne, kontrolni toranj zračne luke Muan upozorio je nesreću aviona na aktivnost ptica ( sudar ptica) u 8:57 ujutro, a zatim 1 minutu kasnije u 8:58 ujutro, otkriveno je da je kapetan aviona poslao poziv za pomoć.

Nakon toga, avion je pokušao, oko 9:00 ujutro sletjeti na pistu 19, suprotnu smjeru od prvobitnog smjera slijetanja (staza 01), ali je 3 minute kasnije, oko 9:03 ujutro, sletio na ovu pistu bez spuštanja stajnog trapa, što je na kraju dovelo do nesreće.

• Također postoje iskazi očevidaca da je neposredno prije nesreće došlo do ‘sudara’, gdje se avion sudario s jatom ptica. Jedan svjedok je rekao da je jato ptica uletjelo u motor, zbog čega je zaiskrilo.

• Čini se da slike i zapisi koji su se pojavili u ovdašnjim medijima prikazuju avion bez stajnog trapa kako kliže duž piste u udara u žičano metalnu ogradu sa betonskim zidom, nakon čega slijedi velika eksplozija.

Ministarstvo zemljišta, infrastrukture i prometa saopštilo je: “Tokom prvog pokušaja slijetanja, kontrolni toranj izdao je upozorenje o udaru ptica, a nedugo nakon toga pilot je proglasio poziv u pomoć. Tada je kontrolni toranj dao dozvolu za slijetanje u suprotnom smjeru od piste, što je pilot prihvatio. Potvrđeno je da je tokom procesa ponovnog slijetanja prešao pistu i zabio se u vanjski zid”, objasnili su, javlja inthenews.

Dvojica pilota koji su upravljali nesretnim avionom imali su 6823 sata letačkog iskustva za kapetana i 1650 sati za prvog časnika, a poznato je da su djelovali na svojim trenutnim pozicijama od marta 2019. i februara prošle godine.

Ministarstvo zemljišta, infrastrukture i prometa dodalo je da je Povjerenstvo za istragu avionskih i željezničkih nesreća dovršilo prikupljanje podataka o letu u dvjema crnim kutijama nesrećenog aviona i pokušava osigurati preostale glasovne zapise ovisno o situaciji na sceni. Na temelju toga planiraju potvrditi detaljnu situaciju i uzrok nesreće.